來源：中國經濟網　　過去一年，盡管經歷了疫情反復、原材料價格上漲、供應鏈危機等多重考驗，但是我國的汽車產業依舊延續了增長的態勢。中汽協統計，2022年汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%。我國汽車產銷總量已連續14年位居全球第一。值得一提的是，2022年我國新能源汽車持續爆發式增長，連續8年保持全球第一，市場滲透率也再創歷史新高。　　隨著我國疫情防控轉入新

　　全國乘用車市場信息聯席會日前發布“2022年1-12月狹義乘用車零售銷量TOP10榜單”顯示，比亞迪超過一汽大眾，奪得年度第一。這是中國自主品牌乘用車年銷量首次超過合資品牌。　　記者注意到，榜單中，除了比亞迪，自主品牌長安、吉利分別位居第三、第五位;合資品牌方面，一汽大眾銷量增長同比為零，上汽大眾、上汽通用、東風日產、一汽豐田等分別出現不同程度的銷量下滑。　　中國自主品牌汽車為何能獲得更多青睞

　　本報訊(記者黃利江 通訊員羅詠琳) 鷹潭市稅務局全力推進各項政策措施落實落細，為服務“六穩”“六保”貢獻稅務力量。今年上半年，全市由稅務部門征收的稅收和非稅收入累計新增減稅降費4.54億元，其中：今年出臺的支持疫情防控和經濟社會發展稅費優惠政策新增減稅降費0.8億元；去年年中出臺政策在今年翹尾新增減稅降費3.74億元。　　為確保疫情防控稅費優惠政策落實快落實好，一方面，該局采取了“一把手牽頭抓

　　本報余江訊（記者吳霞通訊員吳茂興、萬笑輝）近年來，余江縣通過加大招商力度，不斷完善企業發展平臺，100多家企業組成的產業集群，成為全國三大微型元件生產基地之一。　　據統計，該縣微型元件訂單已占全國微型元件市場的20%，涉及儀器儀表、手機光通信、電子產品等10多個行業的上千個品種。截至10月底，余江縣微型元件園區新征建設用地150畝，新引進項目14個，總投資5.01億；實現主營業務收入4.97億